ມຸມຊັນຂຶ້ນແລະລົງສາຍແອວ conveyors.
ຮູບແບບນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ສໍາຄັນຂອງແຫ່ງຊາດ "ແຜນການຫ້າປີຄັ້ງທີ VII", ແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນຂອງຕົນ, "ຊຸດມ້ວນສອງແຖວ staggered ເລິກ groove V-shaped," ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ນຳໃຊ້ 50 ກວ່າໜ່ວຍ, ໃນນັ້ນມີ 11 ຫົວໜ່ວຍມີມຸມ 25 ອົງສາ, 5 ຫົວໜ່ວຍມີມຸມ 26-28 ອົງສາ, ແລະ 2 ຫົວໜ່ວຍມີມຸມ 30 ອົງສາ, ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນຜະລິດຕະພັນໄດ້ມາດຕະຖານລະດັບນຳໜ້າພາຍໃນປະເທດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອີງຕາມສະຖານະການຂອງສາຍສົ່ງສາຍແອວຢູ່ບໍ່ຖ່ານຫີນພາຍໃນປະເທດ, ບໍ່ຖ່ານຫີນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍົກລະດັບສາຍຮັດສາຍແອວສູງຊັນ. ອີງຕາມການພັດທະນາສົບຜົນສໍາເລັດຂອງສາຍແອວສາຍແອວມຸມຊັນຂຶ້ນ, ການອອກແບບຊຸດໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອຂະຫຍາຍຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມກວ້າງຂອງສາຍແອວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພະລັງງານ, ຄວາມອາດສາມາດ, ແລະໄລຍະການຂົນສົ່ງ, ການປັບປຸງແລະພັດທະນາສອງແຖວ roller groove ຮູບຊົງ V ເລິກຂອງ width ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອ maximize ຄ່າສໍາປະສິດ friction ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການຂະຫຍາຍມຸມ, ເພີ່ມທະວີການລໍາລຽງ 3 ອົງສາ. ມຸມ conveyor ສາມາດບັນລຸ -25 ອົງສາ, ເຮັດໃຫ້ມຸມຊັນຂຶ້ນສາຍສາຍແອວ conveyor ບັນລຸການເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນແລະການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຕ້ານການປີ້ນ. ບົນພື້ນຖານນີ້, ການອອກແບບຊຸດຂອງສາຍແອວສາຍແອວທີ່ສູງຊັນໄດ້ຖືກພັດທະນາຕື່ມອີກ, ຄວາມກວ້າງຂອງສາຍແອວຈາກ 800mm ເປັນ 1200mm, ພະລັງງານຈາກ 160 kW ເຖິງ 1500 kW, ໄລຍະການຂົນສົ່ງໄປຫຼາຍກວ່າ 1500m, ຄວາມໄວສາຍແອວຈາກ 2 m / s ຫາ 3.15 m / s, ຄວາມອາດສາມາດຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຂອງ 300h, 300t / s. ຖ່ານຫີນຈາກ 10% ຫາ 20%.
conveyor ຫັນແນວນອນ
ປະເທດຝຣັ່ງ, ອະດີດສະຫະພາບໂຊວຽດ, ອອສເຕີຍ, ເຢຍລະມັນ, ສະຫະລັດແລະປະເທດອື່ນໆໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຄົ້ນຄວ້າທາງທິດສະດີແລະການທົດສອບການຫັນປ່ຽນສາຍແອວຕາມແນວນອນ, ແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທຸກຊັ້ນວັນນະ. ໃນປີ 1963, ປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ອອກແບບແລະຕິດຕັ້ງສາຍແອວລ້ຽວແນວນອນເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນ: ໄລຍະທາງ L = 700 ແມັດ, ຄວາມໄວສາຍແອວ V = 1.7 m / s, ແບນວິດ B = 800 ມມ, radius ປ່ຽນເປັນສີ R = 700 ແມັດ, ຄວາມສູງຍົກ H = 3m, ແລະການຈະລາຈອນ Q = 30. ໃນປີ 1980, ປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ວາງທໍ່ລໍາລຽງຕາມແນວນອນສໍາລັບຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນ: ຄວາມຍາວ L = 11.12 ກິໂລແມັດ, ຄວາມສູງຄວາມແຕກຕ່າງ H = 5.77m, ຄວາມຊັນສູງສຸດ 30%, ແລະປະລິມານ Q = 560t / h ເພື່ອຂົນສົ່ງແຮ່ nickel. ອີງຕາມການສະຖິຕິ, ຄວາມຍາວຂອງສາຍແອວຫັນຕາມລວງນອນຂອງການນໍາໃຊ້ໃນປະເທດຝຣັ່ງກວມເອົາ 20% ຂອງຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງໂລກ.
ການຄົ້ນຄວ້າຂອງຈີນກ່ຽວກັບສາຍແອວຫັນເປັນແນວນອນແມ່ນກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ແຕ່ການພັດທະນາບໍ່ໄວ, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນຜູ້ໃຊ້ບໍ່ຮູ້ຈັກພຽງພໍກ່ຽວກັບຕົວແບບ, ແລະບໍ່ມີຕົວຢ່າງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຜູ້ໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນໃນເວລານັ້ນ. ໃນຊຸມປີ 90 ຂອງສະຕະວັດທີ 20, ການຜະລິດທົດລອງພາຍໃນປະເທດຂອງອຸປະກອນມຸມຫັນອອກຕາມລວງນອນ, conveyor ໂດຍຜ່ານການ reloading ຂອງອຸປະກອນແຈເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງການດໍາເນີນງານ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນບໍ່ຖ່ານຫີນ. ບໍ່ຖ່ານຫີນ Taozhuang, Xizhuang ແລະ Liangzhuang ຂອງຈີນຍັງໄດ້ນໍາໃຊ້ເປັນຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງສາຍແອວຫັນຕາມລວງນອນ, ແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດທີ່ດີ. ໃນປີ 2001, ເຄື່ອງລໍາລຽງສາຍພານລ້ຽວແນວນອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ມີຄວາມຍາວຂອງອຸໂມງ 2000 ແມັດ, ລ້ຽວຫຼາຍ, ແລະລັດສະໝີເສັ້ນໂຄ້ງຕໍ່າສຸດແມ່ນ 360 ແມັດ. ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນ: ຄວາມຍາວ L = 2000m, ປະລິມານ B = 180 ~ 200 t / h, ຄວາມໄວ V = 1.6 m / s, ແບນວິດ B = 650mm, ຫຼາຍ turns, ເຄື່ອງແມ່ນເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
