ໃນລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນຂອງອຸປະກອນ conveying, ໄດ້ລໍ້ idler, ເຖິງແມ່ນວ່າມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຮັບປະກັນການດໍາເນີນການກ້ຽງແລະປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການລໍາລຽງທັງຫມົດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລໍ້ຂັບລົດທີ່ໃຫ້ພະລັງງານແຮງຈູງໃຈ, ລໍ້ idler ເຮັດວຽກເປັນອົງປະກອບການຫມຸນແບບ passive, ແຕ່ກົນໄກການທໍາງານຂອງມັນແມ່ນ intertwined ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງລໍາລຽງ - ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບ idler ທີ່ອອກແບບມາດີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງລໍາລຽງໄດ້ 15% ຫາ 25% ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມເຂົ້າໃຈວິທີການດໍາເນີນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂຸດຄົ້ນໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ການສົ່ງກໍາລັງ, ແລະການປະສານງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດພາຍໃນລະບົບລໍາລຽງ.
ຕາມໂຄງສ້າງ, ລໍ້ idler ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຢູ່ໃນວົງເລັບຕາມຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງກອບລໍາລຽງ, ໂດຍມີໄລຍະຫ່າງຕັ້ງແຕ່ 0.8 ແມັດເຖິງ 1.5 ແມັດຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດຂອງລໍາລຽງ, ກອບເປັນຕຽງ roller ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ປະຕິບັດສາຍແອວ conveyor ແລະວັດສະດຸໃສ່ມັນ. ແຕ່ລະລໍ້ idler ແມ່ນມີລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນ, ເຊິ່ງຫຸ້ມດ້ວຍຢາງຫຼືໂລຫະປະທັບຕາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະວັດສະດຸເມັດເຂົ້າໄປໃນ - ການອອກແບບການຜະນຶກນີ້ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ idler ເຖິງ 20,000 ຫາ 30,000 ຊົ່ວໂມງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ເມື່ອປຽບທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ບໍ່ໄດ້ປະທັບຕາ. ການຈັດລຽງຂອງລໍ້ idler ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດລໍາລຽງ: ລໍາລຽງ trough ຮັບຮອງເອົາຮູບຊົງ V ຂອງສາມລໍ້ idler (ປົກກະຕິແລ້ວມີມຸມລວມຂອງ 35 °ຫາ 45 °) ເພື່ອຮັກສາວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ເປັນສູນກາງ, ໃນຂະນະທີ່.conveyors ຮາບພຽງໃຊ້ລໍ້ idler ຂະຫນານສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນເປັນເອກະພາບ. ການຕັ້ງຄ່າໂຄງສ້າງນີ້ວາງພື້ນຖານສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລໍ້ idler.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລໍ້ idler ແມ່ນຢູ່ໃນການປ່ຽນ friction ເລື່ອນເປັນ friction ມ້ວນ. ເມື່ອສາຍແອວ conveyor ເຄື່ອນພາຍໃຕ້ການຂັບເຄື່ອນຂອງມໍເຕີແລະ pulley ຂັບລົດ (ໂດຍປົກກະຕິ 1.2 m / s ຫາ 4 m / s ໃນສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກໍາ), friction ລະຫວ່າງສາຍແອວແລະຫນ້າດິນຂອງລໍ້ idler ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນບັງຄັບໃຊ້ tangential. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ລໍ້ idler rotate synchronously ກັບສາຍແອວ. ໂດຍການທົດແທນການເລື່ອນໂດຍກົງລະຫວ່າງສາຍແອວແລະກອບຄົງທີ່ດ້ວຍການມ້ວນຂອງລໍ້ idler, ຄວາມຕ້ານທານຂອງ frictional ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ການທົດສອບຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄ່າສໍາປະສິດ friction ມ້ວນລະຫວ່າງ idler ແລະສາຍແອວແມ່ນມີພຽງແຕ່ 0.01 ຫາ 0.03, ໄກກວ່າຄ່າສໍາປະສິດ friction ເລື່ອນ (0.3) ກອບ belt. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງລະບົບລໍາລຽງ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນສາຍແອວ conveyor, ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນໂດຍສະເລ່ຍ 30%.
ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງ, ລໍ້ idler ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ. ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ, ແຕ່ລະລໍ້ idler ສາມາດຮັບເອົາການໂຫຼດຂອງ 50 ກິໂລຫາ 500 ກິໂລ, ຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຕົນ (ແຕ່ 89 ມມຫາ 219 ມມ) ແລະອຸປະກອນການ. ລໍ້ idler ທີ່ມີໄລຍະຫ່າງເທົ່າກັນຈະແຈກຢາຍການໂຫຼດນີ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຈໍາກັດການ sag ຂອງສາຍແອວໃຫ້ຫນ້ອຍກວ່າ 2% ຂອງໄລຍະຫ່າງ idler - sag ເກີນຂອບເຂດນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫລຂອງວັດສະດຸຫຼືສາຍແອວ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 60% ຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລໍາລຽງ. ສໍາລັບທໍ່ລໍາລຽງ inclined (ມີມຸມ inclination ເຖິງ 30 °), ລໍ້ idler ທີ່ມີພື້ນຜິວຕ້ານການ skid ເສີມຂະຫຍາຍ friction ລະຫວ່າງສາຍແອວແລະລໍ້ໄດ້, ຮັບປະກັນວ່າສາຍແອວບໍ່ເລື່ອນກັບຄືນໄປບ່ອນພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງວັດສະດຸ, ດັ່ງນັ້ນຮັກສາປະສິດທິພາບການລໍາລຽງທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຫຼາຍກ່ວາ 95%.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ລໍ້ idler ດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານກົນໄກທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ sophisticated: ອີງໃສ່ການຫມຸນທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ມັນ converts sliding friction ກັບ friction ມ້ວນພາຍໃຕ້ການຂັບຂອງສາຍພານລໍາລຽງ (ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດ friction ຕາມຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດ), ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນເປັນເອກະພາບເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງລໍາລຽງ. ການດໍາເນີນງານຕົວຕັ້ງຕົວຕີຂອງມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີພະລັງງານ, ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງອຸປະກອນລໍາລຽງ - ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງ 20% ຫາ 30% ໃນປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ conveyor ໂດຍລວມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນພື້ນຖານທີ່ງຽບສະຫງົບໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂົນສົ່ງ, ແລະການຜະລິດ, ບ່ອນທີ່ conveyors ຈັດການວັດສະດຸຫຼາຍລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ.
