ເຄື່ອງລໍາລຽງສາຍແອວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າສ່ວນປະກອບຂອງສາຍແອວ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງສາຍພານລໍາລຽງ, ແລະສາຍພານລໍາລຽງເທົ່າກັບກົນໄກການເຄື່ອນໄຫວແລະກົນໄກທີ່ເກີດຂື້ນ. ອົງປະກອບແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລໍາລຽງລໍາດັບແມ່ນມີດັ່ງນີ້:
ສາຍແອວດ້ານເທິງຂອງກະດານສາຍພານສາຍແອວທໍາມະດາແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຜູ້ອໍານວຍການທີ່ເປັນຮູບຮ່າງທີ່ມີຮູບຮ່າງເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ຂ້າມພາກສ່ວນຂອງກະແສ, ແລະສາຍແອວທີ່ຕ່ໍາກວ່າ (ສາຍແອວທີ່ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດ), ແລະຜູ້ບູຊາທີ່ບໍ່ດີ. ອຸປະກອນສາຍແອວສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງນອນ, ມີແນວພັນແລະແນວຕັ້ງ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາຍແອວທໍາມະດາທີ່ມີແນວໂນ້ມການຂົນສົ່ງຂຶ້ນໄປ, ມຸມທີ່ມີແນວໂນ້ມຂອງມັນບໍ່ເກີນ 18 °, ແລະການຂົນສົ່ງທາງລົງແມ່ນບໍ່ແມ່ນ
ຫຼາຍກ່ວາ 15 °. ສາຍພານລໍາລຽງຈະຖືກບາດແຜໂດຍຜ່ານສາຍສົ່ງເຄື່ອງຫມາຍສົ່ງໂດຍສານແລະຜ້າປູທີ່ເຮັດດ້ວຍຫາງເພື່ອປະກອບເປັນສາຍແອວວົງທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ. ສ່ວນເທິງແລະສ່ວນລຸ່ມຂອງສາຍພານລໍາລຽງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ເທິງ rollers. ອຸປະກອນ tensioning ເຮັດໃຫ້ສາຍລໍາລຽງລໍາລຽງກໍາລັງຄວບຄຸມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, roller ການສົ່ງຕໍ່ໄດ້ຂັບເຄື່ອນສາຍພານລໍາລຽງເພື່ອແລ່ນຜ່ານ friction ລະຫວ່າງມັນແລະສາຍພານລໍາລຽງ. ອຸປະກອນການດັ່ງກ່າວແມ່ນບັນຈຸໃສ່ສາຍພານລໍາລຽງຈາກຈຸດກໍາລັງໂຫຼດເພື່ອປະກອບເປັນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງກະແສ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ໂຫລດຢູ່ຈຸດທີ່ກໍານົດໄວ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວແມ່ນບັນຈຸໃສ່ເຂັມຂັດເທິງ (ສ່ວນທີ່ມີການເກິດ) ແລະຍົກເລີກຫົວຂອງຫົວ (ທີ່ນີ້, ແລະຍັງບໍ່ສາມາດໂຫລດໄດ້ຢູ່ເຄິ່ງກາງໂດຍການໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ. ສາຍແອວລໍາລຽງເປັນລາຄາແພງທີ່ສຸດແລະມີຄວາມມັກທີ່ສຸດຂອງສ່ວນປະກອບຂອງສາຍພານເຫຼັກ. ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນການ abrasive ເຊັ່ນແຮ່ເຫຼັກ, ຄວາມທົນທານຂອງສາຍພານລໍາລຽງຄວນຈະຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເວລາ
ການປັບປຸງ traction ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດພິຈາລະນາຈາກສາມດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ເພີ່ມມຸມຂອງຊອງຈົດຫມາຍ% ສໍາລັບໂອກາດທີ່ຕ້ອງການແຮງຈູງໃຈທີ່ກວ້າງໃຫຍ່, ການສົ່ງຜ່ານແບບລຽບໆ
ມຸມຫໍ່.
(2.
ໂດຍຜ່ານການອະທິບາຍກ່ຽວກັບຫຼັກການການສົ່ງຕໍ່ຂ້າງເທິງນີ້, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າການເພີ່ມຂື້ນຂອງມຸມຂອງຊອງຈົດຫມາຍແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນການເພີ່ມທະວີການເພີ່ມເຕີມ.
ເພາະສະນັ້ນ, ວິທີການນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.
(3) ເພີ່ມກໍາລັງແຮງດັນ. ການເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນເບື້ອງຕົ້ນສາມາດເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍພານລໍາລຽງໃນຈຸດແຍກຕ່າງຫາກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເປັນໄປໄດ້ໃນການປັບປຸງກໍາລັງແຮງງານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງ "ສ່ວນທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງມັນບໍ່ຄວນໃຊ້ໃນການໃຊ້ເຄື່ອງຂັດ, ເຮັດໃຫ້ມີການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງເຫມາະສົມ, ເພື່ອປັບປຸງເສັ້ນທາງ.
