ສາຍແອວ conveyor, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າສາຍແອວ conveyor, ເປັນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງສາຍແອວ conveyor, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າສາຍແອວ, ແລະສາຍແອວ conveyor doubles ເປັນກົນໄກການ traction ແລະກົນໄກການຮັບຜິດຊອບ. ອົງປະກອບແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງສາຍແອວ conveyor ມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສາຍແອວ conveyor (ເອີ້ນວ່າທົ່ວໄປເປັນສາຍແອວ), idler ແລະກອບກາງ, ອຸປະກອນ tensioning roller, ອຸປະກອນເບກ, ອຸປະກອນທໍາຄວາມສະອາດແລະ unloading ອຸປະກອນ.
ສາຍແອວເທິງຂອງ fuselage ຂອງ conveyor ສາຍແອວທໍາມະດາແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ trough-shaped idlers ເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ຕັດຜ່ານຂອງການໄຫຼ, ແລະສາຍແອວຕ່ໍາແມ່ນພາກສ່ວນກັບຄືນ (ສາຍແອວເປົ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດ), ແລະ idler ຕ່ໍາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ idler ແປ. conveyors ສາຍແອວສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕາມແນວນອນ, inclined ແລະຕັ້ງ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາຍແອວທໍາມະດາ inclined upward ການຂົນສົ່ງ, ມຸມ inclination ຂອງຕົນບໍ່ເກີນ 18 °, ແລະການຂົນສົ່ງລົງແມ່ນບໍ່ມີ.
ຫຼາຍກວ່າ 15°. ສາຍແອວ conveyor ແມ່ນບາດແຜຜ່ານ pulley ສາຍສົ່ງແລະ roller reversing ຫາງເພື່ອປະກອບເປັນສາຍແອວ annular. ພາກສ່ວນເທິງແລະຕ່ໍາຂອງສາຍແອວ conveyor ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນກ່ຽວກັບ rollers ໄດ້. ອຸປະກອນ tensioning ໃຫ້ສາຍແອວ conveyor ແຮງ tensioning ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ເມື່ອເຮັດວຽກ, ລູກກິ້ງສາຍສົ່ງເຮັດໃຫ້ສາຍແອວ conveyor ແລ່ນຜ່ານ friction ລະຫວ່າງມັນແລະສາຍແອວ conveyor. ວັດສະດຸຖືກໂຫລດໃສ່ສາຍແອວ conveyor ຈາກຈຸດໂຫຼດເພື່ອສ້າງເປັນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການໄຫຼ, ເຊິ່ງ unloaded ໃນຈຸດ unloading. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວຖືກໂຫລດໃສ່ສາຍແອວເທິງ (ສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບ) ແລະ unloaded ສຸດ drum ຫົວ (ໃນທີ່ນີ້, ນັ້ນແມ່ນ, drum ສາຍສົ່ງ), ແລະຍັງສາມາດ unloaded ໃນກາງໂດຍການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ unloading ພິເສດ. ສາຍແອວລໍາລຽງແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດແລະທົນທານຕໍ່ອົງປະກອບລໍາລຽງສາຍແອວ. ເມື່ອຖ່າຍທອດວັດສະດຸຂັດເຊັ່ນ: ແຮ່ເຫຼັກ, ຄວາມທົນທານຂອງສາຍແອວ conveyor ຄວນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເວລາ
ການປັບປຸງ traction ຂອງສາຍສົ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຈາກສາມດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
(1) ເພີ່ມມຸມ envelope % ສໍາລັບບາງໂອກາດທີ່ຕ້ອງການ traction ຫຼາຍຂຶ້ນ, double rolling transmission ງ່າຍດາຍສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມທະວີການ circumference ໄດ້.
ຫໍ່ມຸມ.
(2) ເພີ່ມຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction "ມາດຕະການສະເພາະສາມາດກວມເອົາ liner ກັບຕົວຄູນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ friction ສຸດ drum ສົ່ງເພື່ອເພີ່ມຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ໄດ້.
ໂດຍຜ່ານການລະອຽດຂອງຫຼັກການສາຍສົ່ງຂ້າງເທິງ, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າການເພີ່ມມຸມຊອງຈົດຫມາຍແມ່ນເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຈະເພີ່ມ traction.
ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນການສົ່ງຕໍ່.
(3) ເພີ່ມທະວີການຄວາມກົດດັນ. ການເພີ່ມຄວາມກົດດັນເບື້ອງຕົ້ນສາມາດເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວ conveyor ຢູ່ໃນຈຸດແຍກຂອງມ້ວນສົ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບປຸງຜົນບັງຄັບໃຊ້ traction. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນ "ພາກສ່ວນສາຍແອວ conveyor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນຂະຫນາດໂຄງສ້າງຂອງອຸປະກອນການສາຍສົ່ງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ທີ່ບໍ່ປະຫຍັດ, ສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການອອກແບບ, ແຕ່ໃນການດໍາເນີນງານ, ເນື່ອງຈາກການຍືດຕົວຂອງສາຍແອວ conveyor, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງ traction, ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາມາດປັບປຸງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງອຸປະກອນ. ດຶງ.
