ຂ່າວ

ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດເກີນ, ຄວາມຍາວເກີນຫຼືສາຍແອວ conveyor ໄດ້ຖືກສະກັດ, ຄວາມຕ້ານທານແລ່ນເພີ່ມຂຶ້ນແລະມໍເຕີແມ່ນ overloaded; ເນື່ອງຈາກສະພາບ lubrication ທີ່ບໍ່ດີຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ພະລັງງານ motor ເພີ່ມຂຶ້ນ; ການສະສົມຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງພັດລົມມໍເຕີຫຼືຝຸ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນ radial, ເຮັດໃຫ້ເງື່ອນໄຂການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ conveyor, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງມັນຫຼັງຈາກ tower ການຍົກຍ້າຍແລະ silo ໄດ້ສໍາເລັດ. ການຕິດຕັ້ງແລະການປັບຕົວຂອງ conveyors ທັງຫມົດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍສອດຄ່ອງກັບຕົວກໍານົດການທໍລະນີສາດແລະຮູບແຕ້ມ.

ເຄື່ອງລໍາລຽງຄົງທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງບົນພື້ນຖານຄົງທີ່ຕາມວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ກໍານົດໄວ້. ກ່ອນທີ່ທໍ່ລໍາລຽງເຄື່ອນທີ່ຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ລໍ້ຄວນຈະຖືກຕັດດ້ວຍສາມຫຼ່ຽມຫຼືເບກ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດມັກຈະພົບບັນຫາບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້, ເຊັ່ນ: ຜົນກະທົບຂອງຄວາມສະອາດທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ, ການອອກແບບທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງຫົວຕັດເຮັດຄວາມສະອາດ, ແລະອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂື້ນຈາກການຕິດຕັ້ງບໍ່ພຽງພໍ.

​ລົດ​ຕັງ​ທີ່​ໝູນ​ວຽນ​ສູງ​ຂອງ​ຈີນ​ບູຮານ​ແລະ​ລົດ​ບັນທຸກ​ຍົກ​ນ້ຳ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ແບບ​ຂອງ​ລົດ​ກະບະ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂູດ; ໃນກາງສະຕະວັດທີ 17, ເສັ້ນທາງສາຍເຄເບີ້ນເທິງຫົວເລີ່ມຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸຈໍານວນຫລາຍ; ໃນ​ກາງ​ສັດ​ຕະ​ວັດ​ທີ 19​, ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ຕ່າງໆ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້​ປະ​ກົດ​ຕົວ​ຕໍ່​ໄປ​ອີກ​.

ຫຼັງຈາກການ irradiation ຂອງ laser ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອຸປະກອນການປະກອບເປັນຂຸມຢູ່ໃນໃຈກາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອຸປະກອນການ molten ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຢ່າງໄວວາໂດຍການໄຫຼຂອງອົກຊີເຈນທີ່ coaxial ກັບ beam laser ປະກອບເປັນຮູ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂະຫນາດຂອງຂຸມແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງສະເລ່ຍຂອງ perforation blasting ແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ, ສະນັ້ນເສັ້ນຜ່າກາງ perforation blasting ຂອງແຜ່ນຫນາແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍ່ມົນ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ (ເຊັ່ນ: ທໍ່ຫນ້າຈໍ petroleum), ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນອຸປະກອນການຂີ້ເຫຍື້ອ.